打开前车门，首先夺人眼球的是，一款豪华的不像这个时代的方向盘，就是后世二千款奔驰g63特别版的方向盘，连上面的标志李明翰都保留了奔驰的车标。
粗壮的铝合金材质的轮辐，是这款方向盘最大的亮点，两侧的多功能按键部分，也被设计成同样的铝合金镀洛件。
他相信一旦车子展出以后，奔驰会感兴趣的，历史的修正器基本上都会发挥它的作用。
中控李明翰采用了12.3英寸的悬浮屏，这个年代、光这块屏的成本就超过了两千欧，车机系统依然是奔驰的，目前这块屏除了美观、其它的就是浪费。
仪表台的显示李明翰本来也准备采用液晶的设计，在询问了工程师后放弃了。这需要车机电脑的配合，劳伦士自己目前不具备这样的能力，找奔驰定制的话，估计钱要花海了。
档把李明翰给设计了一款，粗大的水晶材质的档杆，这个需要去奥地利找厂家特别定制。
车内所有人能接触到的地方，都会被真皮包裹，车顶的材质会采用，李总监正在考虑目前的led技术，是不是能把星空顶给展现出来。
这款改装车除了底盘和动力、传动系统是奔驰的，等于换了一款全新的车身。
在李老板交代完需求以后，波尔·弗舍尔要做的第一件事就是，去德意志银行商讨贷款，购买工厂所需要的机械设备。
李明翰画图很快，三天的时间草稿基本上就完成了。g500底盘的改装已经加长了轴距，前悬挂改成独立双叉臂的方式，原理上是可行的，可是技术上遇到了一些问题。
关键是独立双叉臂还要带差速锁，就算劳伦士目前能够独立完成改装，可是有效性和故障率都不能保证，工程部给出的意见是，最好的办法还是去找奔驰，在原厂的时候直接按要求设计。
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