前悬挂采用双叉臂,后面采用多连杆式的独立悬架，3.0v6机械增压的最低配车型，都配备了255/65，十九吋的轮毂。
高配的车型更是拥有，二十一吋275的巨大轮毂。
因为led目前灯带的技术还不完备，所以外观造型上基本上和12款看齐，内饰上一下子跨越到14款。
现款的揽胜，方向盘中间是半圆型的，多功能的按键，附加在中间造型的两边。李明翰把14款路虎，经典的中间方型造型拿了出来。
这次他尊重了历史，这是李老板设计的第一款，四幅的方向盘，路虎以后除极光外，所有的方向盘造型，都会是这样。
当年极光刚刚上市的时候，有过一台车加价二十万的创举，那个时候请了小贝夫妇做代言人。
这回李老板有小甜甜在，目前布兰妮的名气，可不是维多利亚能比拟的。
在极光的造型上，李明翰做了部分修改，它那种翘的老高的屁股，被降了下来。
在李老板眼里，那种盲目提高，尾部窗线角度的设计，都是很low的造型。这样修改以后，后窗的采光面积，明显的大了不少。
从侧面看上去，好像是少了一些进攻的气势，但是更加的大气和婉约。
三门版的设计也被保留下来，虽然知道这种造型，销量上会很少，但是这是一种格调，是为了品牌的b格存在的。
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