我希望如果我购买了劳伦士，以后它不仅仅是奔驰授权的改装厂，同时也能获得大众旗下高端品牌的授权。”
今天来是寻求帮助和友谊的，李老板的态度很端正。
不是我不满意现在的工作，只是我是个天才，脑子里的货太多，奥迪和保时捷加一起也装不下啊。
“哦！我能看看你这次带来的诚意吗？”
“您请。。。”李明翰拿出一沓图稿，只是这次带来的一部分。
当然李总监在保时捷的办公室里，到底画了多少张草图，大众是大概清楚的。
这是一沓兰博基尼的设计草图，前脸外观的设计上改变并不算太多，只加大了大灯面积稍稍改变了形状，设计了一款全新的进气格栅。
尾部的变化稍大，特别是排气口被设计成在中间的梯形。不过不论怎么看，风格上这都是一款兰博基尼。
引起费迪南德·皮耶希注意的是内饰的设计，各种几何型的造型，中控上密布的机械按钮，乍一看以为是在观看一款战斗机的座舱。
现款兰博基尼的内饰，在这张设计图面前就是垃圾，至少总裁先生现在心里是这么想的。
其实一直以来，从见到第一辆隆申q5开始，大众的内部对李明翰设计的评价，都是内饰部分比外观更惊艳。
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